Este martes habrá otro paro de subtes en CABA. Los metrodelegados repetirán la protesta de la semana pasada, con interrupciones escalonadas del servicio en todas las líneas,desde 5:30 hasta la tarde.

La Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP-Metrodelegadxs), que comenzó con los reclamos hace dos meses por la reducción de la jornada semanal, ahora pide también la apertura de la mesa paritaria para discutir "condiciones laborales y salariales".

Paro de subte: qué líneas se verán afectadas y el cronograma de paros

El paro de subtes, anunciado con un cronograma previo, comenzará este martes con la interrupción de la línea H, entre las 5.30 y las 9; continuará con la B, de 9 a 12; seguirá con la C, de 12 a 15, luego pararán la línea E y el Premetro, de 15 a 18.

Para la hora pico del regreso y el final de la jornada los paros serán de 18 a 21 en la línea A, y de 21 a 24 en la línea D.

En un comunicado, el gremio anunció que las medidas se toman debido a la "negativa" de la empresa concesionaria Emova, la firma estatal Subterráneos de Buenos Aires (Sbase) y la Subsecretaría de Trabajo porteña de "abrir la mesa para discutir condiciones laborales y salariales".

Se trata de la medida de fuerza número 15 desde que comenzaron los paros rotativos de dos horas en dos líneas al mismo tiempo. El reclamo inicial tenía que ver con la reducción de la jornada semanal de 36 a 30 horas. Como argumento, los delegados sostienen que con eso disminuyen el tiempo de exposición al asbesto, un material aislante prohibido hace 20 años, pero que aún está presente en algunas formaciones. 

"Las y los trabajadores del subte venimos reclamando la reducción de la jornada laboral a 30 horas semanales para tener dos francos y disminuir nuestra exposición al material cancerígeno abesto", expresaron en el comunicado. Además, agregaron que la paritaria está "vencida desde febrero".

Además, la semana pasada es sumó al conflicto que Emova les descontó los días de paro a los trabajadores y "aplica sanciones ilegítimas e ilegales con el objetivo de acallar el reclamo", según denunciaron los delegados.

Por su parte, desde Emova señalaron que sigue abierta la "disposición al diálogo". Pero, como vienen sosteniendo desde que se inició el conflicto, aseguraron que "la reducción de la jornada semanal de 36 a 30 horas resulta inviable sin afectar las actividades de operación de la red de subte".

Desde la empresa también afirmaron que los "15 paros que iniciaron el 29 de marzo fueron acompañados por bloqueos y aperturas de molinetes, en las que participaron personas que se ausentaron de sus tareas, por lo cual tuvieron los descuentos a los que hace referencia el gremio, en la liquidación de haberes del mes de abril".

En un comunicado, la empresa explicó: "Estos descuentos corresponden a ausencias no remuneradas y a que las personas alcanzadas, que representan menos del 6% de la dotación total de la empresa, no trabajaron su jornada en forma completa.

En cuanto a la seguridad para trabajadores y usuarios, la empresa ratificó que "las más de 2.500 mediciones realizadas sobre la calidad de aire en todas las áreas de trabajo del subte arrojan resultados considerados adecuados para la salud".

Además, dijeron que las mediciones "se realizan constantemente y están a cargo de instituciones y laboratorios especializados que fueron validados por la Agencia de Protección Ambiental del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires". Y agregaron que en el plan de desabestización que está en marcha participan organismos especializados y también los gremios.